KTM desenvolvendo outro modelo 390 “ADV”

A atual KTM 390 Adventure sem carroceria. Crédito da imagem: KTM

Se você pensava que a KTM já tem uma bicicleta para cada categoria e cilindrada, pense novamente. Parece que a Team Orange pode estar trabalhando em outra moto para sua linha, ou talvez estejam apenas trabalhando em atualizações para a popular 390 Adventure.

Fotos de espiões estão circulando pela Internet mostrando uma pequena máquina de sujeira de cilindro único. As fotos foram tiradas fora da fábrica da KTM com o piloto usando um capacete da marca KTM.

Pelas fotos, parece que a KTM pode estar pensando em uma versão “mais digna de off-road” de seu modelo 390 Adventure. Embora o 390 Adventure tenha se mostrado bastante capaz, a KTM é bem conhecida por suas habilidades off-road e de corrida. Esta máquina parece que a KTM pode estar caminhando para algo mais parecido com um 390 Enduro.

Qualquer que seja a máquina, parece que ela está passando por algumas mudanças bastante extensas. Curiosamente, alguns veículos afirmam que a bicicleta usa o mesmo quadro da atual 390 Adventure. Outros dizem que o quadro é significativamente diferente. Estamos na última categoria e vemos mudanças significativas e bastante aparentes.

Pelas fotos você pode ver que a bicicleta usa um quadro bastante rústico. Não há acabamento protetor, apenas aço e oxidação. Parece muito “protótipo” e claramente não é um item de linha fora de produção.

A primeira diferença gritante é a adição de um suporte em forma de “V” mais largo e maior, que fixa o motor ao quadro. Pode ser apenas um ponto de montagem temporário e nunca chegar à produção, mas está lá. Vale a pena notar que o motor parece ficar mais baixo no quadro (pelo menos você pode ver mais dele) do que no 390 Adventure, e talvez aquele suporte em forma de “V” mais largo e mais longo seja necessário por causa de sua nova posição.

A atual KTM 390 Adventure sem carroceria. Crédito da imagem: KTM

A seguir, se você olhar o tubo superior de ambas as bicicletas, poderá ver que a atual 390 Adventure usa um tubo superior mais grosso em comparação com o protótipo visto aqui. Na máquina protótipo, ambos os tubos parecem ter espessuras iguais. E o espaço entre os tubos parece ser mais estreito, potencialmente numa tentativa de aumentar a rigidez do quadro.

Depois, há o que parece ser um braço oscilante totalmente novo. Parece ser feito de tarugo de alumínio e tem um aspecto mais em formato de banana. Além disso, é muito maior e mais robusto do que o braço oscilante que atualmente reside na parte traseira do 390 Adventure da KTM.

Você também pode ver facilmente que a posição de montagem do amortecedor traseiro mudou. O atual 390 Adventure tem uma posição de choque relativamente vertical. No entanto, o choque da nova máquina está inclinado em um ângulo mais horizontal.

O escapamento da moto também é diferente. Parece ser mais alto do que a configuração original do 390 Adventure, e a lata de escapamento também é menor. Dito isto, este é um protótipo inicial e mudanças tão pequenas quanto o escapamento costumam mudar.

De qualquer forma, está claro que a KTM deseja que esta máquina seja altamente capaz fora de estrada. Observe a mudança no rodado – o protótipo da máquina agora roda no que parece ser uma roda dianteira de 21 polegadas e uma roda traseira de 18 polegadas. Eles parecem ser unidades de raios DID DirtStar calçadas com pneus muito protuberantes. Isso é bastante diferente da KTM 390 Adventure, que vem com pneus para estrada e rodas fundidas.

Se esta moto for realmente um protótipo da KTM para uma motocicleta pronta para uso, poderá representar uma notícia muito empolgante para quem procura uma moto com mais capacidade de sujeira, que possa ser pilotada em terrenos mais técnicos e, ao mesmo tempo, oferecer alguns dos conforto de bicicletas maiores que muitos motociclistas consideram essencial para passeios mais longos e mais voltados para viagens.

Mas ainda é muito cedo. Não sabemos se esta máquina é uma mula de teste única para testar um único componente ou sistema, ou algo sendo usado como mula de teste para uma bicicleta totalmente nova. Se esta máquina é um exemplo de algo que está por vir, os nomes 390 Adventure e 390 Enduro soam bem para eles.